随着两地经济的不断融合发展，经济、文化交流越来越多，来往更加密切，因此，粤港两地车牌的需求量越来越大。但两地车牌发放数量有限，基本是处于“僧多粥少”的状况。尤其是FV车牌更是一牌难求。国家为了鼓励港澳投资者到大陆投资，给出的优惠力度比较大，截至目前各个口岸的粤Z车牌都还有不少指标，并且办理手续也简单，等待时间也不长。而FV车牌的境况，用供不应求，甚至惨不忍睹来形容，一点都不为过。以莲塘口岸车牌首批指标数量为例，给出了2000个粤Z，200个FV ，FV车牌指标仅为粤Z的十分之一，截至目前，粤Z车牌绰绰有余，而FV车牌几乎弹尽粮绝，只有纳税几百万的才有机会申请到。此外，第一批港珠澳大桥车牌放出的10000申请名额很快就被抢光，目前已挺批。除了这两个口岸，只有深圳湾口岸和沙头角口岸还有少量指标，算是苟延残喘。

可以说，FV车牌的名额和需求是极其失衡的，所以，导致申请难度堪比登天。深圳湾口岸目前车牌轮候期已经排队到2023年了，按正常办理流程，前期预审也要2-3个月，到时候到去交材料的时候，车牌轮候期快的话也要到2024年了。一些人一听要等这么长时间，瞬间就没有申请的想法了，要知道等待可是个衰老的过程，况且还得来回跑几趟。一些时间比金钱还贵的人，只好花钱找专业的中介机构帮他们办理，于是，也催生了一批专业的车牌办理机构。

小编认为，鉴于目前的车牌供求情况，依然也要满怀希望，耐心等候。因为庞大的市场需求，也会让政府部门统筹考虑。一带一路、大湾区建设、深圳建设中国特色社会主义先行示范区、珠三角经济一体化发展等等，会进一步刺激粤港两地的经济合作交流，车牌需求会进一步井喷。港珠澳大桥的建成通车，更便利了两地的通商。连接两地各个口岸的通路，相当于大湾区的一条条大动脉，港珠澳大桥更像是主动脉，动脉不畅，必将阻碍区域经济的融合发展。因此，从战略层面考虑，政府会不断的放出新的指标，如港珠澳大桥，预计10月份会放出来；与此同时，政府会进一步改善通路环境，如莲塘口岸和深圳湾口岸的24小时通车为期不远。

总之，为不增加港澳两地的交通压力，车牌指标不可能不限量放开，但肯定会在现有的基础上逐步加大申请名额，因此，对于想要办理两地车牌的人来讲，希望会一直有。但不能等指标放出来之后再去办理，那时有些人黄花菜都凉了。最好早做准备，提前把材料准备好，毕竟机会是留给有准备的人的。在此，小编友情提示，申请FV车牌需要提供的资料如下：

1、营业执照彩色扫描件。

2、车辆资料：行驶证彩色扫描件、车辆登记文件彩色扫描件

3、司机资料：身份证正反面照片、大陆驾驶证正副本照片、香港驾驶证照片、

港澳通行证（商务签证）正反面照片

4、纳税证明：100万以上的纳税证明

想了解更多两地车牌办理条件和流程，可以联系小编获取。