今天，有一条消息刷爆网络，“粤港将新增5500个经港珠澳大桥口岸通行的两地车指标，11月18日起开始申请”，短短几个小时，跟“11月18日”“5500个指标”“两地车牌”“恢复申请”等关键词有关的报道开始铺天盖地的在网络上蔓延，不过看热闹的居多，真正关心的相比14亿中国人来讲，不算多，因为除了广东省，跟其他省市没有半毛钱关系。

能够申请两地车牌的，必须是注册地在广东省的企业，一般来讲，除了政府官员类、人才引进类和捐赠类的个人，个人是无法办理的。所以，又去掉一大半人。虽然企业可以申请，但是，并非所有广东省内的企业都能申请，只有最近三年纳税累计总额超过10万的外资企业和最近三年纳税累计总额超过100万的内资企业才有资格申请。这样又去掉一部分企业。剩下的才是真正关心这次新放指标的，因为之前想办理，也达到条件了，但是苦于没有指标， 只能干着急。

不过，小编分析， 虽然这次又有一批指标，5000个粤Z指标足够撑一段时间，但500个FV指标有点捉襟见肘。相比较这500个指标，广东省内满足条件的企业可以说多的数不过来，尤其是深圳、东莞、佛山等地的企业，因此，这次的情况依然是狼多肉少。而且，根据网上披露的信息，“2017年至2018年期间在网上提交资料但未受理的，仍视为有效申请数据，无须再次通过互联网提交申请。”，也就是说之前提交过资料但没有受理的还算数，这些企业是否具有优先权不得而知，但对于那些已经达到申办要求，但还没有提交材料的企业来讲，也是一种压力。因此，小编在此建议，如果你的企业达到了条件，看了这篇文章后，一定要抓紧时间准备材料，提交材料，在申办过程中如有疑问，可随时私信小编，为你提供全方位的指导。