再过两个月的时间，深圳湾口岸已经满满当当走过了12个年头。广东省交通管理局已经发了数以万计的深圳湾口岸车牌。众所周知，每一个通行口岸都会出现流量封顶的情况，随着深圳湾口岸通行压力越来越大，申请一个深圳湾口岸车牌的难度也会随之增加，所以就会出现指标难以核发的情况。

值得注意的是，广东企业申办入出香港商务车指标的条件也相应放宽，根据最新政策，广东省企业上一年度纳税数额达到100万元以上的，可以申办1辆内地入出香港商务车指标。

因此，实际上，深圳湾口岸车牌申请条件和流程的难度确实是降低了，所以满足条件的企业也增多了，但深圳湾的车牌指标数量有限，发多了，口岸就堵车严重了，而且深圳湾已经连续发了12年车牌指标了，现在每年都在控制这个量，所以，满足条件的企业要抓紧时间办理，不然深圳湾还是有很大可能性会停批的，港珠澳大桥口岸车牌已经停批了一年多，刚刚停批的时候，大家都以为一两个月就会开放了，然后时间过了一年多还没有开放，让很多人都在焦急地盼望着。现在提交申请的企业较多，小编听说有一部分的企业被通知要实审之后才能审批，实审是一个很漫长的过程，非常耽误时间，所以，还没有准备好资料的企业抓紧时间准备，以免错过了，停批了，就是焦急的等待！

同时，从指标管理角度，新政还强调，投资类指标的有效期为1年，指标到期后可以申请延期，符合以下条件的，延期1年：一是行走港珠澳大桥口岸的香港入出内地商务车指标，持有人上一年度纳税数额须达到5万元以上；二是行走港珠澳大桥口岸以外其他口岸的香港入出内地商务车指标，持有人上一年度纳税数额须达到15万元以上，并以15万元为基数，每15万元可以办理1辆商务车指标延期；三是内地入出香港商务车指标，持有人上一年度纳税数额须达到30万元以上；四是高新技术企业办理的港澳入出内地商务车指标，持有人须继续列入国家高新技术企业名录。

此外，针对企业上一年度纳税数额条件，新政明确，不再区分山区和非山区，每年年底根据指标使用、口岸通行能力及全省企业纳税平均水平等情况进行调整，上下调整幅度不超过20%。

除了投资，人才亦可申请指标，具体针对在港澳工作的中国科学院院士、中国工程院院士和港澳的大学现任校长，以及持有广东省人才优粤卡A卡的港澳台、外籍人士，可以申办1辆港澳入出内地商务车指标。

广东省交通管理部门对于粤港两地车牌也有一个重大的改革，那就是直接取消了山区企业和非山区企业的区别，两者一视同仁，不再区别对待纳税要求。

由于现在是深圳湾口岸车牌申请条件最低的时候，建议之前没有拿到深圳湾口岸车牌的内地公司和境外投资公司尽快投入到深圳湾车牌办理流程上面来，这样才能够在政策再次变化之后，拿到一个价值不菲的深圳湾车牌指标